對新能源汽車來說，提升續航里程將是新能源汽車未來面對的最大挑戰。而提升續航里程主要有三種方法：提升鋰電池性能、增加鋰電池數目和汽車輕量化。其中，汽車輕量化是是最可行、成本最低、最快速的方法。改性塑料因其輕量、阻燃、耐水解和耐高溫性能，在新能源汽車的內外飾制造中大有用武之地。
長纖維增強高性能聚酰胺PA是重型壓鑄合金的替代材料。由于它們含有部分芳香基質，即使在吸水后也能保持剛性和強度，因而這些聚酰胺可用于電動車電池支架和外殼等部件。
對于新能源汽車中高壓車載電源系統的元件，有各種各樣的阻燃聚酰胺PA，從非增強聚酰胺PA6和玻璃纖維增強PA66。
為了促進在冷卻系統中具有挑戰性的應用，例如輔助水泵或熱管理模塊，改性塑料有優異的抗水解和耐冷卻劑性能，可在中等冷卻劑溫度下長期使用。
中國的汽車市場最近兩年新能源汽車的表現十分搶眼。改性塑料在新能源汽車上的應用，未來可期。
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